建筑板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

當(dāng)?shù)卣鸹蚱渌獠苛κ┘釉诮ㄖ锷蠒r(shí)，摩擦板會(huì)受到水平力的作用，產(chǎn)生一定的摩擦力。這種摩擦力可以通過重錘的運(yùn)動(dòng)來消耗，從而吸收地震能量，減小建筑物的振動(dòng)幅度和響應(yīng)。因此，F(xiàn)PS建筑摩擦擺支座能夠有效地提高建筑物的抗震性能，保證結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。

由于D、F型建筑伸縮縫整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。由于FAX、FAY、FBX三個(gè)力匯交于A點(diǎn)，對(duì)A點(diǎn)寫取矩方程可求出待求力FBY。由于板式橡膠支座具有水平剪切的各向同性，能良好傳遞上部構(gòu)造多的變形。由于板式支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。由于從受力5-2A上能夠求出FBY，所以可以從受力5-2C中求出FBX。由于各省之間情況各異，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)各不相同，車輛荷載出入較大。由于化學(xué)注漿材料具有良好的與混凝土粘接性能，待其形成固體后具有良好的彈性和遇水膨脹性。由于檢測(cè)設(shè)備投資大，檢測(cè)難度大，一般單位無能力承擔(dān)。

規(guī)定在罕遇地震作用下，隔震橡膠支座的豎向拉應(yīng)力不應(yīng)大于0MPA。跟罕遇地震下豎向壓應(yīng)力驗(yàn)算一致，避免支座受拉破壞，而在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中失效。

大噸位支座除具有一般支座的基本結(jié)構(gòu)外，還需考慮設(shè)置一些附加的部件來適應(yīng)其特殊的要求，從而提高支座的整體性能。

結(jié)構(gòu)位移能力強(qiáng)：摩擦擺支座可以承受較大的水平位移，適用于地震烈度較高的地區(qū)。

因此，板式橡膠支座，一般用于小跨度梁鐵路橋，可到800萬跨度公路建筑，用12～15米跨度。因此，除確保建筑支座質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。因此，除確保橡膠支座質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，正確的施工與安裝是橡膠支座應(yīng)用成功與否的關(guān)鍵所在。因此，對(duì)建筑支座要正確設(shè)置，并經(jīng)常注意保養(yǎng)維修，對(duì)其損壞部分要進(jìn)行修補(bǔ)加固。因此，盡管南海每年夏季臺(tái)風(fēng)不斷，但是港珠澳大橋依然穩(wěn)如泰山。因此，起而代之的是石柱木梁橋，如秦漢時(shí)建成的多跨長(zhǎng)橋：渭橋、灞橋等。因此，應(yīng)合理采用具有全向轉(zhuǎn)動(dòng)能力的橡膠支座。

還有這次受5.12汶川8.0級(jí)地震的影響，河北省邯鄲市受到了強(qiáng)烈的震動(dòng)，而位于市中心的邯鄲滏山房地產(chǎn)公司家屬樓是一幢六層隔震樓，在樓上居住的職工，根本沒有感覺到地震的發(fā)生，直聽到其他建筑物內(nèi)的人講，才知道發(fā)生了地震。

影響板式橡膠支座質(zhì)量的因素如下:公路板式橡膠支座所采用的橡膠的膠質(zhì)，這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素，目前由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，客戶壓價(jià)厲害，許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本，采用劣質(zhì)橡膠，這個(gè)從外觀上可以看出一二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺到一點(diǎn)點(diǎn)彈性，質(zhì)量差點(diǎn)的橡膠，表面發(fā)烏，沒有光澤。

采用隔震技術(shù)后，上部結(jié)構(gòu)所遭受的地震作用大大降低，結(jié)構(gòu)的變形集中發(fā)生在隔震層，上部結(jié)構(gòu)的層間變形顯著減小，并且上部結(jié)構(gòu)的加速度顯著降低，地震時(shí)上部結(jié)構(gòu)只發(fā)生緩慢的平動(dòng)，人的生命與結(jié)構(gòu)自身的安全得到有效保障，同時(shí)也保護(hù)了建筑裝修、家具和設(shè)備。如圖7所示。

由于受材料設(shè)計(jì)容許應(yīng)力的限制，大噸位支座的尺寸較大，不適宜運(yùn)營(yíng)期的更換，因此，支座設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的耐久性；同時(shí)由于高速鐵路對(duì)工后沉降的控制嚴(yán)格，在一些特殊地段還需采用可調(diào)高支座進(jìn)行調(diào)整。

對(duì)于板式橡膠支座厚度選擇，由溫度、混凝土干燥收縮、混凝土徐變產(chǎn)生的位移量合計(jì)：ΔLD=ΔLT+ΔLA+ΔLC=23.07MM然后計(jì)算由于橋面縱坡及汽車制動(dòng)力產(chǎn)生的位移量：ΔLI==0.285CM=2.85MMΔLI==0.414CM=4.14MM兩端采用等厚度橡膠支座時(shí)，按橋規(guī)規(guī)定制動(dòng)力產(chǎn)生位移可以兩端分擔(dān)，則所選支座承擔(dān)的總的位移量為：ΔLI=++2.85=16.5MM查JT/T4-1993交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格系列中GJZ支座300×350×47規(guī)格不計(jì)汽車制動(dòng)力時(shí)大位移量為17.5MM，大于11.54MM。

板式橡膠支座安裝正確與否對(duì)支座的受力狀況和使用壽命有直接的影響，如果支座安放不平整，造成支座局部承壓，則支座在活載作用下會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)、滑移，甚至脫落。

下支墩鋼筋綁扎：先綁扎南北向鋼筋，再綁扎東西向鋼筋。待混凝土澆筑完畢后再綁扎箍筋。仙臺(tái)APPLETOWERS（圖片：APAGROUP）證明了隔震結(jié)構(gòu)的作用（圖解）。仙臺(tái)MTBUILDING在東日本大地震中毫發(fā)未損。先秦時(shí)梁橋都是用木柱做橋墩，但這種木柱木梁結(jié)構(gòu)，很早就顯出其弱點(diǎn)，不能適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展。現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)實(shí)行封閉管理。現(xiàn)澆構(gòu)件（現(xiàn)澆梁、板、柱及墻等詳圖）應(yīng)繪出：現(xiàn)澆混凝土梁在梁體注成整體后，在施工梁體預(yù)應(yīng)力前拆除連接板。現(xiàn)澆梁坡度調(diào)整由梁底設(shè)置預(yù)埋鋼板或者是楔形混凝土塊調(diào)整。現(xiàn)結(jié)合外以往的地震，大部分建筑都會(huì)受到不同程度的破壞，分析其震害原因，主要有以下幾點(diǎn)：現(xiàn)有的加固技術(shù)主要是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的承載力和變形能力抵御地震作用，吸收地震能量。現(xiàn)在對(duì)隔震制品及隔震工程的相關(guān)規(guī)范并不是很完善，在實(shí)際工程中與其它規(guī)范有時(shí)相沖突。相關(guān)節(jié)點(diǎn)和構(gòu)件試驗(yàn)報(bào)告（必要時(shí)提供）；相距不遠(yuǎn)的西昌市國(guó)稅局宿舍樓，是一幢六層隔震樓。相應(yīng)各劣化等級(jí)對(duì)結(jié)構(gòu)功能及行車安全的影響，以及所應(yīng)采取的養(yǎng)護(hù)維修措施。橡膠板與路面連接處平整度不好。

盆式橡膠支座下面建議設(shè)置支承墊石，并按支座底板地腳螺栓間距與底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔位置，要求支承墊石表面平整，施工時(shí)支承墊石頂面的標(biāo)高要注意預(yù)留盆式橡膠支座底板下環(huán)氧砂漿墊層厚度，盆式橡膠支座底板以外墊石做成坡面，以防積水。

橡膠隔震支座分為有芯型和普通型兩種。下支墩生根于下層框架柱上，在下支墩頂面預(yù)埋帶有預(yù)埋錨筋和預(yù)埋螺栓套筒的下預(yù)埋板，橡膠隔震支座通過高強(qiáng)

橡膠支座石的位置放樣通常是從蓋梁中心線向兩邊放，一般是放墊石中心點(diǎn)，通過紙，可算出蓋梁中心線距墊石中心的距離，然后放樣就可以了。

建筑支座的布置方式：主要根據(jù)建筑的結(jié)構(gòu)型式及建筑的寬度確定。建筑支座的布置主要和撟梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。建筑支座的應(yīng)用范圍很廣泛，但是要注意在施工過程中所產(chǎn)生的問題，這樣才能保證建筑的安全與質(zhì)量。建筑支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)能適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的變形（位移和轉(zhuǎn)角〕。建筑支座更換施工注意事項(xiàng)對(duì)不同形式的建筑應(yīng)采用不同的頂升方式。

聚四氟乙烯滑板式橡膠支座的摩擦力計(jì)算不計(jì)制動(dòng)力，應(yīng)滿足：μTRGK≤GEAGTANA計(jì)制動(dòng)力，應(yīng)滿足：μTREK≤GEAGTANA式中，μT為摩擦系數(shù)；TANA為橡膠支座容許剪切角的正切值，根據(jù)是否計(jì)入制動(dòng)力而取不同值；REK為由結(jié)構(gòu)自重和汽車活載（計(jì)入沖擊系數(shù)）引起的小支座反力；AG為支座平面毛面積。

這些條文系根據(jù)（貼)鐵科技字1976號(hào)文《建筑板式橡膠支座技術(shù)鑒定證書》，并參考國(guó)際鐵路聯(lián)盟《鐵路建筑橡膠支座使用規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定制定的。

隔震裝置在建筑設(shè)計(jì)中若被采用，則它的上部結(jié)構(gòu)在地震后會(huì)產(chǎn)生相對(duì)的位移，這將對(duì)建筑的后期使用和功能產(chǎn)生影響，因此在地震后，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)隔震裝置的修補(bǔ)和完善。

板式橡膠支座在水平力方向則應(yīng)具有一定的柔性.以適應(yīng)由于車輛制動(dòng)力、溫度、混凝土收縮和徐變及活荷載作用下梁體的水平位移。

二、該產(chǎn)品執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JGJ7-91《網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》為基準(zhǔn)，參考標(biāo)準(zhǔn)：GB20668.4-2007《橡膠支座第4部分：普通橡膠支座》進(jìn)行制造驗(yàn)收。

隔震結(jié)構(gòu)利用隔震層的較小水平剛度使結(jié)構(gòu)的自振周期遠(yuǎn)離場(chǎng)地周期，避免共振。隔震層相對(duì)基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)柔性好，地震時(shí)，結(jié)構(gòu)變形集中在隔震層部位，地震能量大部分被隔震層吸收，從而保護(hù)上部結(jié)構(gòu)的安全。

兩種方法有利有弊，請(qǐng)用戶選擇。兩種支座配合使用比僅在建筑固定墩上設(shè)置抗震支座對(duì)提高全橋結(jié)構(gòu)的抗震能力是不言而喻的。裂縫成因復(fù)雜而繁多，故其形式也多種多樣。裂紋（側(cè)面）缺膠面積不超過150MM2，不得多于2處且內(nèi)部嵌件不許外露裂紋長(zhǎng)度不超過30MM，深度不超過3MM，不得多于裂紋長(zhǎng)度不超過30MM，深度不超過3MM，不得多于3處另外，產(chǎn)品的檢測(cè)頻次不能太低，包括成品的檢測(cè)，通過檢測(cè)記錄要能真實(shí)地反映產(chǎn)品及生產(chǎn)過程的質(zhì)量水平。另外，當(dāng)各種車輛通過建筑時(shí)，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動(dòng)，從而延長(zhǎng)建筑壽命。另外，即使在計(jì)算出了溫差后，也還要把一些不可估量的因素計(jì)算進(jìn)去。

二是具有足夠的安全儲(chǔ)備，水平變形250%不會(huì)影響使用，另外具有足夠豎向承載力保證穩(wěn)定的支撐建筑物，建筑隔震橡膠支座橡膠支座結(jié)構(gòu)中的隔震橡膠支座橡膠支座具有穩(wěn)定的彈性復(fù)位功能。

GPZ系列盆式支座在建筑上的安裝方法采用焊連連接方式：當(dāng)施工單位在建筑上下部構(gòu)造在施工中，將盆式橡膠支座安裝位置應(yīng)預(yù)埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。

隔震的英文原詞就是：“BASE-ISOLATED”，可以看出，基底隔震是為經(jīng)典的選擇，也是絕大多數(shù)情況下的方法，如圖1所示。

耐久性高：球面滑動(dòng)面采用高耐磨材料制成，具有較長(zhǎng)的使用壽命和良好的耐久性。

聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡(jiǎn)稱四氟滑板式支座（GJZFGYZF4系列），是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4MM的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使建筑上部構(gòu)造水平位移不受限制。

摩擦擺支座按照擺動(dòng)方式可分為單曲面和雙曲面結(jié)構(gòu)。

材料進(jìn)場(chǎng)需提供質(zhì)保證明與檢驗(yàn)報(bào)告；鋼材種類應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；預(yù)埋螺栓套筒、預(yù)埋錨固鋼筋與鋼板的螺紋連接應(yīng)牢固，套筒內(nèi)螺紋應(yīng)完好；螺栓需提交第三方檢測(cè)報(bào)告預(yù)埋套筒與錨固鋼筋焊接第三方檢測(cè)報(bào)告預(yù)埋件磁粉探傷第三方檢測(cè)報(bào)告隔震橡膠支座安裝時(shí)的勞動(dòng)組織序號(hào)人員人數(shù)職責(zé)1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)1負(fù)責(zé)全面技術(shù)質(zhì)量管理安全管理技術(shù)員測(cè)量員11負(fù)責(zé)落實(shí)方案與交底負(fù)責(zé)安裝位置監(jiān)測(cè)和檢查4工長(zhǎng)1組織人員進(jìn)行施工5塔吊操作員1負(fù)責(zé)工件吊運(yùn)到位6材料員1負(fù)責(zé)材料接收與保管7鋼筋工2-4負(fù)責(zé)安裝預(yù)埋件及隔震橡膠支座橡膠支座安裝時(shí)施工人員對(duì)于支座的質(zhì)量控制橡膠隔震橡膠支座及下預(yù)埋板地中心標(biāo)志齊全、清晰；橡膠隔震橡膠支座表面清潔、無油污、泥沙、破損等；焊縫外觀無夾渣、咬肉、漏焊；絲扣無裂紋損毀；防腐涂層均勻、光潔、無漏刷現(xiàn)象允許偏差項(xiàng)目表5允許偏差項(xiàng)目項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差檢查方法檢驗(yàn)數(shù)量1下預(yù)埋板頂面標(biāo)高±2.5MM水準(zhǔn)儀測(cè)量10％且不少于2處2同墩相鄰±1MM水準(zhǔn)儀測(cè)量3水平度5‰數(shù)字水平尺測(cè)量4橡膠隔震橡膠支座中心平面位置5MM鋼尺測(cè)量5頂面水平度8‰水平尺測(cè)量6預(yù)留螺栓孔直徑0～+1MM鋼尺測(cè)量7預(yù)留螺栓孔位置±1MM鋼尺測(cè)量QZ系列球型橡膠支座的安全措施進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽，穿戴規(guī)定地勞動(dòng)保護(hù)用具；QZ系列球型橡膠支座施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙；各特殊工種經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗，嚴(yán)禁無證作業(yè)；搬運(yùn)車吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查車體吊杠及鏈鉤安全，防止鏈斷杠折傷人；QZ系列球型橡膠支座安裝過程必須要有足夠的操作空間，并做好防護(hù)；橡膠隔震橡膠支座存放、安裝處，不得堆放易燃易爆物品；嚴(yán)禁亂接亂搭電線，電器設(shè)備維修等由專業(yè)人員操作；QZ系列球型橡膠支座施工現(xiàn)場(chǎng)人員注意配合，確保施工安全；隔震層構(gòu)件的更換、修理或加固，應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。