四氟乙烯滑板式橡膠支座（GJZF4系列、GYZF4系列）依靠四氟乙烯滑板與不銹鋼板的相對滑動來適應(yīng)梁體的位移，位移量大。

加載頻率相關(guān)性能水平剛度按表7中的要求，測定被試橡膠支座在設(shè)計壓應(yīng)力作用下，剪切變形R=100^時，加載頻率/分別為0.02，0.05，0.1，0.2時的水平剛度和等效黏滯阻尼比，并計算與F=0.21HZ時的相應(yīng)比值等效粘滯阻尼比4溫度相關(guān)性能水平剛度按表7中的要求，測定被試橡膠支座在設(shè)計壓應(yīng)力作用下，剪切變形R=100%，溫度T分別為﹣10℃，0℃，20℃，40℃時的水平剛度和等效黏滯阻尼比，并計算與T=20℃時的相應(yīng)比值等效粘滯阻尼比對用于高寒地區(qū)的建筑橡膠支座，可根據(jù)需要補充進行低溫試驗。

隔震建筑由于有一層柔性隔震底層，能夠?qū)⒌卣鹉芰炕蚍答伝氐孛婊蛴筛粽饘游眨虼耍坏梢源_保結(jié)構(gòu)的整體安全’并且能夠減小甚至防止非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞，避免發(fā)生建筑物內(nèi)部裝修、室內(nèi)設(shè)備的破壞以及由此引起的次生災(zāi)害，甚至可以保證建筑物在地震時正常使用功能，這對醫(yī)院、學(xué)校、幼兒園、消防中心、防災(zāi)控制中心等生命線工程或其它如博物館、計算中心等重要建筑物更具有特殊的重要意義。

請關(guān)注：為您講解QPZ和GYZ橡膠支座的主要性能板式橡膠支座的結(jié)構(gòu)特征及變形機制，常用的橡膠板橡膠支座為薄鋼板的硬化層，提高橡膠支座豎向承載力。

更為重要的是，對于重要或特殊的工程結(jié)構(gòu)，隔震結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)于常規(guī)結(jié)構(gòu)體系，可以處理后者難以解決的問題（諸如對室內(nèi)重要設(shè)備或非結(jié)構(gòu)構(gòu)件的保護、地鐵車輛段上部空間的開發(fā)使用等，此類問題共同之處在于降低結(jié)構(gòu)的設(shè)防烈度，而常規(guī)結(jié)構(gòu)體系無法實現(xiàn)這一點）橡膠支座上下各有一塊連接鋼板，連接鋼板通過高強螺栓與預(yù)埋鋼板連接。

下部結(jié)構(gòu)的偏心：由于下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)心剛心可能存在偏心，導(dǎo)致隔震層和上部結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)振動，主要的是下部結(jié)構(gòu)的平面形狀跟上部結(jié)構(gòu)的形狀存在很大的差異，比如裙房頂隔震時，裙房的平面形狀跟上部存在很大差別，導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)的質(zhì)心、剛心跟下部結(jié)構(gòu)的質(zhì)心剛心相差較遠。但是由于，隔震結(jié)構(gòu)設(shè)計中要求下部結(jié)構(gòu)的剛度較大，一般情況下，下部結(jié)構(gòu)的偏心對隔震層的扭轉(zhuǎn)振動影響較小。

外形尺寸。已有研究結(jié)果表明：橡膠支座發(fā)生的水平變形在高達支座平面尺寸的60%時也是安全的，因此推薦的支座直徑為D=DT/O.6（DT為大水平位移）。實際應(yīng)用中，一般取D=DT/O.55。橡膠支座的高度日可以根據(jù)形狀系數(shù)和其他有關(guān)參數(shù)設(shè)定，對于φ400、φ500、φ600的支座，一般H分別采用150MM、175MM和200MM比較合適。

加勁鋼板在阻止橡膠層側(cè)向膨脹的同吋，對支座的抗剪剛度幾乎沒有什么影響，加勁橡膠支座在水平力H作用下的位移量與相問厚度的不加勁橡膠支座的位移量大致相同。

（圖一）建筑隔震支座II型

其隔震原理是通過支座的擺動，延長下部結(jié)構(gòu)的自振周期，實現(xiàn)隔震功能。周期一般為橋梁固有周期的2倍以上，通常在2秒至6秒之間，以避免周期太大難以復(fù)位或周期太小導(dǎo)致梁體升高偏大。同時，通過滑動界面的摩擦消耗地震能量，實現(xiàn)減震功能。

板式橡膠支座設(shè)計計算①確定承壓面積：AE=RCK/σE；式中，AE為加勁鋼板的有效承壓面積；RCK為支座壓力，汽車何載應(yīng)計入沖擊系數(shù)。

那么建筑支座脫空現(xiàn)象產(chǎn)生的原因有哪些呢？墩臺頂建筑支座墊石標高控制不當墊石強度不夠，受力后破碎引起虛空現(xiàn)象建筑支座安裝溫度選擇不當，由于溫度的過高或者過低都會影響梁體的伸縮過大，導(dǎo)致建筑支座難以恢復(fù)一側(cè)較明顯的半脫空。

目前，日本使用的減振系統(tǒng)分為兩大類，即主動式減振裝置和被動式減振裝置。目前，新建的公路建筑幾乎全部選用橡膠支座。目前，性能化設(shè)計的實施過程可簡要地概括為三步：目前板式橡膠支座已成為公路與城市建筑J-泛采用和深受歡迎的一種支座形式。目前板式橡膠支座已成為公路與城市建筑J—泛采用和深受歡迎的一種支座形式。目前常用的建筑支座主要有兩大類，一類是板式橡膠支座，另一類是盆式橡膠支座。目前公路建筑已較少采用鑄鋼支座，鐵路建筑也開始使用其他類型支座，如盆式橡膠支座。目前建筑檢測主要是通過人工目測或者采用一些儀器設(shè)備進行現(xiàn)場測試、荷載試驗及其他輔助性試驗來進行的。

隔震橡膠支座器橡膠支座它是由多層橡膠和鋼板相互疊加而成，在施加豎向荷載時，由于橡膠受到鋼板的約束，不會產(chǎn)生很大的橫向變形，即具有很強的抗壓能力；水平方向有很大的變形能力，在地震作用下，橡膠墊可以隔離水平方向的運動分量。

橡膠隔震支座分為有芯型和普通型兩種。下支墩生根于下層框架柱上，在下支墩頂面預(yù)埋帶有預(yù)埋錨筋和預(yù)埋螺栓套筒的下預(yù)埋板，橡膠隔震支座通過高強

下面單就支座更換技術(shù)結(jié)合工程實例作以簡述：建筑橡膠支座的病害癥狀及原因分析1.建筑支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。

其次，在施工前應(yīng)當搞好紙會審和技術(shù)交底，使施工人員掌握橡膠支座工程施工過程的工藝流程及質(zhì)量標準，嚴格按照設(shè)計紙和施工規(guī)范進行施工，從而提高橡膠支座工程施工的質(zhì)量，達到橡膠支座工程的使用功能要求。

（圖二）LNR700橡膠隔震支座

多層橡膠、加勁鋼板構(gòu)成多層橡膠支座承擔(dān)建筑物重量和水平位移的功能，鉛芯在多層橡膠支座剪切變形時，靠塑性變形吸收能量，地震后，鉛芯又通過動態(tài)恢復(fù)與再結(jié)晶過程，以及橡膠的剪切拉力的作用，建筑物自動恢復(fù)原位。

對于鐵路路梁建筑，由于制動力影響較大，固定支座和活動支座的布置應(yīng)根據(jù)如下原則：對橋跨結(jié)構(gòu)而言，好使梁的上弦在制動力的感化下受壓，并能對消有部分豎向荷載上弦發(fā)生活力發(fā)火的拉力；對橋墩而言，好讓制動力的感化偏向指向橋墩核心，并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動力感化下受壓而不是受拉。

在規(guī)范中明確規(guī)定，隔震支座在重力荷載代表值的豎向壓應(yīng)力不應(yīng)超過表13的規(guī)定。并規(guī)定在罕遇地震作用下，隔震橡膠支座的豎向壓應(yīng)力不應(yīng)大于30MPA。

這種現(xiàn)象從理論上講應(yīng)視為正常現(xiàn)象，但這種正常現(xiàn)象應(yīng)表現(xiàn)為板式橡膠支座四周側(cè)面的波紋狀凸凹應(yīng)基本一致，否則應(yīng)視為異常現(xiàn)象。

從實驗的數(shù)據(jù)來看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為5104KG/CM2，比無側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而支座承載能力大大提高，解決了普通橡膠支座承載能力的局限。

在鋼支座、混凝土支座、橡膠支座和聚四氟乙烯支座等眾多種類中，橡膠支座因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本經(jīng)濟、便于施工養(yǎng)護等優(yōu)點已成為主要的支座形式，廣泛應(yīng)用于各種建筑工程中。

一般情況下可將抵抗外扭矩的抗扭支承布置在兩側(cè)橋臺上(或一側(cè))，為了滿足全橋伸縮縫的構(gòu)造要求，希望其變形方向沿著切線方向移動，為此在構(gòu)造上必須采取一定的限制措施，此時，可在1個橋臺上布置固定橡膠支座，其余墩臺上的活動橡膠支座的移動方向為左右相鄰橡膠支座的連線方向建筑隔震設(shè)計的基本原則建筑隔震設(shè)計可以加強建筑抗震性能，但在進行隔震設(shè)計時應(yīng)當遵守以下幾個基本原則，只有認真遵守這些原則，才能有效地、切實地提高建筑抗震效能。

然后用電鉆按照一定間距在伸縮縫兩側(cè)進行鉆孔和預(yù)埋膨脹螺栓。然后用舊膠合板釘成木盒子將其保護好（如下圖），以防止上部施工過程中破壞橡膠隔震支座。燃氣管道穿越隔震層時，應(yīng)設(shè)置金屬波紋管連接，并設(shè)有手動及緊急自動切斷閥。熱空氣老化試驗方法應(yīng)按GB3512規(guī)定采用。人防地下室的設(shè)計類別、防常規(guī)武器抗力級別和防核武器抗力級別；人防地下室平面中應(yīng)標明人防區(qū)和非人防區(qū)，注明人防墻名稱（如臨空墻）與編號。人工場地隔震：采用該設(shè)計方法可以降低基礎(chǔ)上結(jié)構(gòu)的層間變形和加速度。人工場地隔震大空間結(jié)構(gòu)的隔震：為了緩解溫度荷載，同時減少噴性力而采用大空間結(jié)構(gòu)的頂部隔震。人算不如天算，有些事情我們無法預(yù)測，但是我們可以預(yù)防。日本在1982修訂《道路橋支承便覽》訂時擴大了板式橡膠支座的使用范圍。日前，記者來到位于開發(fā)區(qū)大孤山西側(cè)的大連地震綜合觀測基地現(xiàn)場，近距離了解這座神秘的建筑。容許轉(zhuǎn)角性能：檢測梁體轉(zhuǎn)動過程中不出現(xiàn)脫空容許的大轉(zhuǎn)動量。

（圖三）LNR300支座廠家

以上幾點為四氟板式橡膠支座與普通板式支座的區(qū)別，四氟板式橡膠支座適用于大跨徑、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量的建筑。

木模的轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角。目標：保證隔震設(shè)計能在罕遇地震下發(fā)揮隔震效果目的是在施打混凝土?xí)r，為預(yù)防混凝土混入蓋頭螺帽部。目前，各國都在進一步廣泛研究基于性能的抗震設(shè)計理論，并逐步在標準規(guī)范中納入了相關(guān)的設(shè)計方法。目前，對于橡膠支座生產(chǎn)廠家而言，要求很高，就是至少要能抗住8級以上的強震。目前，梁式橋的橡膠支座、通常用鋼、橡膠或鋼筋混凝土等材料來制作。

增加橡膠支座處理：對于建筑個別橡膠支座出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題，但又難以實施更換時，可以考慮與上述方法結(jié)合，在原橡膠支座邊增設(shè)所需規(guī)格橡膠支座，改善梁體和原橡膠支座的受力性能。

請關(guān)注：講解橡膠支座安裝檢查是否合格及出現(xiàn)問題的原因建筑橡膠支座需要經(jīng)常性維護的原因當建筑建成交付使用后，由于種種原因?qū)е陆ㄖB(yǎng)護不及時，導(dǎo)致建筑使用壽命簡短。

云南省住建廳關(guān)于明確隔震減震建筑工程有關(guān)問題的通知中促進規(guī)定的第三條款項和第二項的規(guī)定，對于抗震設(shè)防烈度8度及以上區(qū)域的所有重點設(shè)防類、特殊設(shè)防類建筑工程(包括學(xué)校、幼兒園校舍和醫(yī)院醫(yī)療用房中屬于重點設(shè)防類和特殊設(shè)防類的建筑工程)，只要滿足單體建筑面積100平方米以上，均應(yīng)當采用隔震減震技術(shù)。

)；C)支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；D)支座橡膠保護層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；E)支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；F)對四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

一、四氟板式橡膠支座規(guī)格及四氟板式橡膠支座及適用氣溫：氯丁膠型：+60℃～25℃天然膠型：+60℃～--40℃三元乙丙膠型：+60℃～-45℃四氟乙烯滑板式橡膠支座性能特點四氟板式橡膠支座的產(chǎn)品特點具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，因而在建筑界頗受歡迎，被廣泛使用。

近幾年，發(fā)作地震狀況對比多，對此，在修建構(gòu)造計劃上的抗震功能請求較高。經(jīng)過進步修建物的抗震性和修建施工的進程采納一些隔震減震的辦法，能很好地削減修建物在地震中遭到損壞的程度。這篇文章對修建構(gòu)造計劃中運用隔震減震辦法的研究具有必定的理論含義和現(xiàn)實含義。