支座中心線與主梁中心線應重合或平行，單向活動支座安裝時，上、下導向塊必須保持平行，交叉角不得大于5。

仙臺一棟30層樓建筑的開發商評論道“從我們的建筑中落下的物體很少。實際上，已經有住戶向我們表示選擇居住在采用隔震技術的公寓里他們感到很高興。”一位18層辦公樓的開發商對此自豪地回應道“即使在較高的樓層，既沒有書架倒下，也沒有任何東西從桌上落下。受損的就是室內型板。”

板式橡膠支座脫空脫空是指板式橡膠支座與建筑底面及支承墊石頂面之間出現的縫隙大于相應邊長的2州，見8—3。

具備自復位能力：可依靠上部結構所承載的重力重新回到平衡位置。

我們在這里探討的是減少板式橡膠支座的剪切變形，因為板式橡膠支座在受到過大的剪切變形后會加劇橡膠的老化，導致板式橡膠支座的使用壽命降低。

板式橡膠支座早應用在法國郊外SAINFPENIS車站的鋼橋上，到二十世紀六十年代，國外已在4000多座建筑上廣泛應用，并且在二十世紀七十、八十年代都已有完整的薩準規范，確認了板式橡膠支座的工作原理、設計方法、產品加工公差及成品力學性能試驗要求，德國、英國、美國、法國、印度等也都有了自己本國的標準。

動力特性穩定，其自振周期僅與滑動表面曲率半徑有關，而與載重無關，并且滑動面由特殊材料制成，具備較低摩擦系數和高阻尼效果；

設計單位如何確定隔震橡膠支座的規格，對結構進行初步設計。假設該建筑上部結構通過使用設防來降低一度，也就是先假設—個水平向減震系數，用減震后的水平地震作用對結構進行初步設計。

（圖一）減震隔震支座工廠

為落梁準確，在架跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。

LRB500隔震支座的應用場景和標準

對于有芯型橡膠支座，屈服后水平剛度應根據R=100%，F=0.2HZ試驗的第3條滯回曲線按下式確定：KPY=0.5（Q+－Q-）/(U+－U-)+︱（QY+－QY-）/(UY+－UY-)︱式中：KPY―建筑橡膠支座(有芯型)屈服后水平剛度，UY+―正方向屈服位移，UY-―負方向屈服位移，QY+一與相應的水平剪力，QY-―與?—相應的水平剪力橡膠支座的屈服后水平剛度(有芯型）等效黏滯阻尼比被試橡膠支座的等效黏滯阻尼比按下式計算，ζEQ=W/(2πQ+U+)（或ζEQ=W/[2πKEQ(U+)2]式中：ζEQ-建筑橡膠支座等效粘滯阻尼比，W-滯回曲線所圍面積水平性能\水平極限變形能力.當橡膠支座在產品的設計壓應力的作用下，水平緩慢或分級加載，繪出水平荷載和水平位移曲線，同時觀察橡膠支座匹周表現，當橡膠支座外觀出現明顯異常或試驗曲線異常時，視為破產品的耐久性能應按表8規定進行。

施工方便：安裝簡便，能夠快速適應結構變化。

橡膠隔震支座分為有芯型和普通型兩種。下支墩生根于下層框架柱上，在下支墩頂面預埋帶有預埋錨筋和預埋螺栓套筒的下預埋板，橡膠隔震支座通過高強

公路建筑板式橡膠支座主要特點就是可以很好的將建筑上部結構反力可靠地傳遞給墩臺，還能適應梁端轉動及通過橡膠支座的剪切變形來適應大梁由溫差引起的伸縮變形。

板式橡膠支座的耐火性能要求板式橡膠支座的耐火性能要求是將支座置于用木柴與柴洲作為燃料的明火中，燃燒1H后取出，冷卻至自然宰溫，再測試其堅向極限壓應力，與問批支座的豎向極限壓應力的變化率不大JT30％。

1981年鐵道科學研究院曾對在安徽固鎮鐵路橋上使用了10年之后取下的支座進行力學性能測定，實測支座〔150MM300MM28MM）抗壓彈性模量E=527MPA，與鐵路標準值670MPA相比抗壓模量還略有下降；剪切模量實測為1.315MPA比理論值1.1MPA增加約19.55%。

（圖二）HDR高阻尼橡膠隔震支座

建筑隔震房屋設計相關規范及建筑隔震支座相關標準就目前而言，建筑抗震設計規范《GB50011-2001》有建筑抗震設計規范中的12條規定。

非結構構件自身的抗震設計，由相關專業人員分別負責進行。廢棄物應統一管理銷毀，不得亂扔，亂放。分類：建筑支座按其變位的可能性分為固定支座和活動支座。風洞試驗報告（必要時提供）；風荷載（包括地面粗糙度、體型系數、風振系數等）；否則在施工完成后，是很起到很好的止水效果的。負溫對橡晈支座抗壓和剪切模量的影響系數按表3-17取值。復測支座墊石平面標高，使梁端兩個支座處在同一平面內。復核原支座型號與設計院提供的型號是否一致，并根據支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂的型號和數量。該產品除具有球冠支座的功能外，還特別適用大位移量的建筑。該技術既適用新建筑也適用舊建筑結構的抗震改良，既適用一般結構也適用于特殊復雜結構。該連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉動。該樓92年3月動工，93年9月完工。該品種是在圓板橡膠支座的基礎上改制成一種楔狀坡形支座。

本產品能用于各種高架橋坡梁，斜交梁及曲梁等結構獨特的建筑結構中，且造價便宜，安裝方便，使用安全可靠，便于推廣應用性.圓形球冠橡膠支座的分類本產品：可以分為:球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。

它的優點是支座高度小，構造簡單，用鋼量少；缺點是不能抵抗拉力，不能調整高度，轉動量少，不便于更換和修理。

其中固定支座傳遞豎向力和水平力，上部結構在支座處能自由轉動但不能水平移動；活動支座則只傳遞豎向力，上部結構在支座處既能自由轉動又能水平移動。

支座的轉動必然引起支座的轉角，支座的實際轉角有2個方面，一是上部結構彎曲變形，這只是支座轉角的一部分，是臨時作用在支座上的；二是縱坡、橫坡和施工安裝誤差引起的轉角，這一部分的轉角長期作用在支座上，所以要加以重視。

對于砌體或磚混結構的隔震房屋，如若能按照設計規范的規定，增加房屋層數，同樣可以比抗震房屋降低工程造價（基本持平）；如若不增加層數，則工程造價會高一些（一般30－50元/M。

板式橡膠支座早應用在法國郊外SAINFPENIS車站的鋼橋上，到二十世紀六十年代，國外已在4000多座建筑上廣泛應用，并且在二十世紀七十、八十年代都已有完整的薩準規范，確認了板式橡膠支座的工作原理、設計方法、產品加工公差及成品力學性能試驗要求，德國、英國、美國、法國、印度等也都有了自己本國的標準。

（圖三）LRB700鉛芯橡膠隔震支座什么價格

搬運時應輕起輕放，檢查合格后，先對建筑隔震橡膠支座連接板及外露連接螺栓采取防銹保護措施，然后用舊膠合板釘成木盒子將其保護好，支座安裝前應向工人講明建筑支座的構造及對結構的重要性，不得損壞支座及配件。

隔震減震技術的應用使得今后設計的建筑可以在地震時保護結構的框架和其他非結構單元，保護結構內的設施、工業設備、人等的安全，使建筑物在地震后可以繼續使用。隔震技術改變了目前的結構設計思想，可提供更多的設計方案供人們選擇。雖然這些技術尚在發展研究中.但其在工程結構上廣泛的應用前景是無庸置疑的。

建筑摩擦擺隔震支座是一種通過球面擺動延長結構振動周期和滑動界面摩擦消耗地震能量實現隔震功能的支座，簡稱FPS（Friction Pendulum System）。

為便于隔震支座日后更換，在隔震支座上表面鋪設一層SBS油氈厚3MM。為此，對公路建筑的養護、維修要做到實時、隹確。為此建議建筑設計單位，承載力超過3000KN的支座盡量選用盆式橡膠支座，以確保工程質量。為防止布料機振動使下預埋板發生位移，可采用汽車泵澆筑。為防止離心力下使梁體橫向移動，可設置橫向擋塊。為防止梁（上部構造）的橫向移動，在支座或上部構造兩側需設防滑擋塊。為防止漏漿，可在支承鋼板之間四周空隙處，用紗回絲，油灰或軟木板填設。為改善框架結構及底框結構的抗震性能，提出一種新型扇形鉛粘彈性阻尼器對梁柱節點進行耗能減震加固。為減低滑板材料的磨耗，該橋球型支座設計應用了補充硅脂裝置以提高支座的耐久性。為簡單起見，不設專門的支座結構，直接使板或梁的端部支承在幾層油毛氈或石棉做成的建議墊層上。

各項研究參數被納入《鐵路橋油設計規程》(TN2—8，并于1987年制定門鐵路建筑板式橡膠支座技術條件》(TBL893—8。

網架支座的結構形式、技術指標和安裝對節點結構安全起著重要的作用，能夠正確選用結構合理的支座產品，有利于提高工程質量，同時還能夠推進網架支座設計的發展。

建筑橡膠支座安裝后的定期檢查實施方案橡膠支座的檢查對建筑橡膠支座應進行以下幾個方面的檢查：(橡膠支座是否完好、清潔，有無斷裂、錯位、脫空。

橡膠橡膠支座是否老化、開裂；有無過大的剪切變形或壓縮變形，位置是否正確，橡膠支座各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。